Vòng Bi – Bạc Đạn Và các lỗi kỹ thuật thường gặp.

Vòng bi - bạc đạn là thiết bị cực kỳ quan trọng trong máy móc, chúng đóng một vai trò nhất định giúp cho máy móc hoạt động được tốt hơn và êm hơn. Vòng bi là bộ phận máy có độ chính xác cao nên phải xử lý hết sức cẩn thận. Ngoài ra để đảm bảo sự vận hành trơn tru và tuổi thọ như mong đợi, vòng bi cần phải sử dụng đúng yêu cầu kỹ thuật. Dưới đây chúng tôi sẽ giới thiệu đến các bạn một số hư hỏng thường gặp của vòng bi và những cách khắc phục, các bạn hãy cùng tham khảo nhé.

Những hư hỏng thường gặp của vòng bi và cách khắc phục

Khi một vòng bi – bạc đạn bị lỗi, hư hỏng trong quá trình vận hành, sẽ dẫn đến toàn bộ máy hoặc thiết bị hư hỏng. Một khi vòng bi bị hư hỏng sớm hay gây ra các sự cố không mong muốn thì điều quan trọng là có thể xác định và dự đoán được các hư hỏng trước khi xử lý, để từ đó có các hành động khắc phục kịp thời.

Thông thường, kiểm tra vòng bi hay buồng gối đỡ có thể xác định được nguyên nhân gây ra hư hỏng. Các nguyên nhân phổ biến gây ra hư hỏng vòng bi là bôi trơn kém, tháo lắp sai, lựa chọn vòng bi không đúng, tìm hiểu về trục và buồng gối đỡ chưa kỹ càng. Nguyên nhân cũng có thể xác định bằng cách xem xét sự vận hành của vòng bi trước khi nó hư hỏng, phân tích tình trạng bôi trơn và tình trạng lắp đặt và quan sát cẩn thận các vòng bi hư hỏng.

   Trước hết, nên ghi lại các thông số kiểm tra vòng bi – bạc đạn khi tháo. Tiếp tục kiểm tra có hay không những hư hỏng bất thường đối với vòng giữ bi, bề mặt lắp lỗ trong vòng bi, bề mặt bi, bề mặt rãnh bi.

Sau đó, cần có một bản đánh giá về:

Mức độ hư hỏng vòng bi – bạc đạn.

Sự làm việc của máy.

Mức độ quan trọng của máy.

Điều kiện vận hành.

Tần suất kiểm tra bảo dưỡng.

Nếu kiểm tra phát hiện vòng bi – bạc đạn có những hư hỏng bất thường tiến xử lý, khắc phục.

Nếu khi kiểm tra phát hiện bất cứ hư hỏng nào mà thấy không thể sử dụng lại thì cần phải thay mới vòng bi – bạc đạn.

Mỡ bôi trơn (mỡ bò) vòng bi bị quá ít, khô hoặc bị nhiễm bẩn

Nứt hay vỡ vòng giữ bi, các viên bi và ca trong.

Sự tróc vảy của các viên bi hay rãnh lăn.

Bị xước, tạo vết khía trên các viên bi, tạo bề mặt gờ trên rãnh lăn.

Sự mài mòn vòng giữ bi hay lỏng các đinh tán.

Tạo vết rạn nứt hay gỉ sét trên các viên bi hoặc rãnh lăn.

Có các vết lõm trên các viên bi hoặc rãnh lăn.

Sự rão của các bề mặt ngoài ca ngoài hay lỗ ca trong.

Sự biến màu do nhiệt.

Các vòng làm kín bị hư hỏng hay vòng làm kín mỡ của vòng bi.

   Sau khi xác định được nguyên nhân chúng ta tiến hành xử lý, khắc phục để đảm bảo máy móc hoạt động trở lại trong thời gian sớm nhất

Cảm ơn các bạn đã quan tâm đến bài viết của chúng tôi. Bài viết có thể còn nhiều thiếu sót, mong nhận được nhiều góp ý để chúng tôi ngày càng hoàn thiện hơn.

Chúc bạn luôn thành công.

Tin tức liên quan

• Các loại vòng bi bạc đạn xe máy thông dụng hiện nay (26/10/2019)
• 3 Cách Làm Tăng Giảm Khe Hở Vòng Bi Bạc Đạn Phổ Biến Nhất (26/10/2019)
• Cách lựa chọn Gối Đỡ Trục tốt và phù hợp nhất cho động cơ (26/10/2019)
• Mách bạn cách tìm kiếm vòng bi bạc đạn theo thông số nhanh nhất (26/10/2019)
• Các loại tải trọng vòng bi và những điều cần phải biết (26/10/2019)
• Vòng bi, bạc đạn dùng cho thang máy (26/10/2019)

Đối tác chiến lược

prev next